İspanya GP çoğu takımın güncelleme getireceği bir yarış olarak beklentiyi yükseltmişti. Bir de Alonso'nun evinde geçmişte yaptığı sürprizler; bunun yanında da pistin onun fırtınalar estirdiği yıllardaki haline dönmesi, herkeste renkli bir yarış hayali yarattı. Fakat zirvede Verstappen grand slamle dokunulmazlığını sürdürdü. Evet yarış beklentilerin altında kaldı. Alonso sıralamalarda aracına zarar verdi. Sainz ilk çizgiyi alırken Leclerc'in aracına ne olduğunu kimse anlayamadı. Fakat beklentilerini yükselten bir takım vardı; o da Mercedes.

Mercedes doğru yolu buldu mu?

İspanya GP' de Mercedes duble podyum yaptı. Bu sezon Red Bull dışında bunu yapan tek takım oldular. Imola GP' nin iptali nedeniyle güncellemeleri ilk defa Monaco'ya getirmişlerdi. Monaco bir fikir vermez dense de orada da 4-5 olmuşlardı. İspanya'da Hamilton Q3'e kalmakta zorlanacaklarını belirtti. Russell zorluk yaşadı da. Gerçi Perez ve Leclerc'in kötü performanslarının da etkisiyle Hamilton 4. cebi aldı. Fakat yarış hiç de öyle olmadı. Lastik aşınması ve downforce olayına bir çözüm geldiğini gördük. İyi hafta sonu geçiren Sainz'dan 1.2sn'ye varan daha iyi turlar attılar. Açık ve net şekilde grdin ikinci hızlı aracı konumuna geldiler. İspanya GP' nin iyi bir sınav yeri olduğunu hesaba katarsak, sezon sonu ikincilik yarışı daha farklı şekillenecek gibi duruyor.

Q1'de kırmızı bayrak sorunsalı

İspanya GP' de sıralama turları Q1'de ince bir yağmur geçişi oldu. Spin atan, pist dışına çıkan isimler oldu. Fakat yolda kalmış bir araç olmamasına rağmen kırmızı bayrakla seans durdu. O sırada zaman turu atmamış favori isimler de vardı. Aklıma hemen bir senaryo geldi fakat yağmur devam etmedi. Eğer yağmur devam edip, kırmızı bayraktan sonra ıslak piste yağmur lastikleri ile çıkılsaydı çok farklı bir grid dizilişi olacaktı. Muhtemelen de bu anlamsız kırmızı bayrak çoğu takımda isyanları beraberinde getirecekti.