Imola' da bu hafta yapılması planlanan yarış İtalya'daki yoğun yağışlar ve sel nedeniyle iptal oldu. Yağışların bu seviyede olacağını düşünmemiştik. Planlar sadece yağışlı bir hafta sonu geçireceğimiz yönündeydi. Sezonun ilk eski usul pistinde heyecanlı bir yarış olabilirdi. Tam düzlük olmayan hızlı bölümleri, hızlı ve yavaş virajları; güncelleme getirecek takımlarla beraber güzel bir rekabet kaçırmış olduk. Fakat belki de sel olmasa geçen seneki Belçika gibi yarışsız bir yarış olacaktı, bilemeyiz. Son yıllarda pandemiden ötürü ertelenen yarışlara alışmıştık. Şimdi hava muhalefetinden hatta selden bir yarış iptal olmuş oldu. Bölgede etkilenen insanlara geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum.

Sıralamalarda zorunlu lastik hamuru denemesi olacaktı

Imola GP iptal olmasaydı gelecek yıllarda karbon ayak izi düşürme adına bir deneme olacaktı. Sıralamalarda Q1'de sert, Q2'de orta, Q3'de yumuşak hamur zorunlu olacaktı. Bu sayede kullanılan lastik seti sayısının düşürülmesi, maliyet ve nakliye yükünün azaltılması ve sonucunda daha doğa dostu olmak hedefleniyor. Tabii dediğim gibi bu bir deneme olacaktı. Soğuk havalarda ısınmamış pistlerde sert lastikle hızlı turlar atmak nasıl durumlar açabilir düşünmek gerekir. Takım ve pilotların memnuniyeti kriter olacak mı onu da sanmıyorum.

Önemli güncellemeler gelecekti

Imola GP' ye özellikle Mercedes önemli güncellemeler getirecekti. Yeni sidepod, taban ve ön süspansiyon ile adeta yeni bir versiyon olacaktı. Imola'da test edip asıl verimi İspanya'da almayı planlıyorlardı. Çünkü aradaki Monako yarışı test verisi oluşturmayacaktı. Fakat bu iptalle beraber Mercedes'in güncellemeyi İspanya'ya ertelemesi doğal olacakken, Monako'ya getireceklerini açıkladılar. Aracı hazırladıklarını ve eski araca dönmenin daha maliyetli olacağını açıkladılar.

Imola güncellemesi planlayanlardan Ferrari, yeni süspansiyonları İspanya'ya erteledi. Yeni taban getirecek olan Alpha Tauri'den ise bir açıklama gelmedi.